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जागरूकता: क्या इसका भय और खतरे का मतलब होना चाहिए?

उत्तेजना के परिणाम जब अमीगदाला तनाव हार्मोन जारी करते हैं। ये हार्मोन हृदय दर में वृद्धि, श्वास की दर, पसीने और शरीर में तनाव पैदा करते हैं। जो भी हम पर केंद्रित हैं, एक तरफ धकेल दिया जाता है क्योंकि हम यह पता लगाने की कोशिश करते हैं कि एमिगडाला क्या प्रतिक्रिया कर रही है।

हम सोच सकते हैं कि अमीगदाला खतरे से प्रतिक्रिया करता है। लेकिन, अमिगदाला छोटा है इसका आकार और आकार के कारण, बादाम के लिए ग्रीक शब्द से इसका नाम मिलता है मुख्य रूप से, यह हमें कुछ भी नॉन-दिनचर्या या अप्रत्याशित रूप से चेतावनी देता है जब तक सब कुछ दिनचर्या के रूप में है, यह "वहां गया है; हो गया।"

अमिगडाला हमें गिरने के लिए भी चेतावनी देते हैं। और, अगर यह जमीन पर "ऑब्जेक्ट" आकार का ऑब्जेक्ट है, तो यह हमें हमारे ट्रैक्स में रोक देता है यदि ऑब्जेक्ट एक बेल होने की ओर मुड़ता है, तो हम शर्मिंदा हो सकते हैं। यह एक छोटी सी कीमत है अगर किसी दिन अमीगाडाला हमें सांप का शिकार करने से रोकता है।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि हम हमें सुरक्षित रखने के लिए भावनाओं पर निर्भर नहीं कर सकते। उत्तेजना का अभाव साबित नहीं होता कि हम सुरक्षित हैं उदाहरण के लिए, एक राजमार्ग पर आने वाली कारों का सामना करने के लिए यह नियमित है। इस प्रकार, आने वाली कार तनाव हार्मोन की रिहाई को ट्रिगर नहीं करती है, भले ही एक नशे में चालक द्वारा संचालित हो।

भावनाएं सबूत नहीं हैं कि खतरे हैं जागरूकता, डर और खतरे अलग हैं सुरक्षित होने पर हम डर महसूस कर सकते हैं; हम खतरे में जब कोई डर महसूस कर सकते हैं हमारी सुरक्षा के सटीक आकलन करने के लिए यह एक बहुत अधिक परिष्कृत प्रणाली लेती है। पूर्व-अग्रस्थ प्रांतस्था में होस्ट की गई इस प्रणाली को कार्यकारी फंक्शन कहा जाता है।

कार्यकारी प्रकार्य

निगम चलाने के जोखिमों और पुरस्कारों का आकलन करने के लिए एक सीईओ कार्यकारी फंक्शन का उपयोग करता है। इसी तरह, आपके इनर सीईओ कार्यकारी फ़ंक्शन का उपयोग करता है – आदिम अमिगदाला प्रतिक्रिया नहीं – अपने जीवन में जोखिमों और पुरस्कारों का आकलन करने के लिए। एक सौ मिलियन वर्ष पहले, जब मस्तिष्क में अमिग्लाला शामिल था और कुछ और नहीं, प्राणी जीवित रहने से बस बच गए, जब अमिगदाला ने कुछ नॉन-रूटीन महसूस किया। आज की दुनिया में, हम कार्रवाई करने से पहले एमिगल्ड से एक संकेत के लिए इंतजार नहीं कर सकते। उदाहरण के लिए, जब कोई कार आगे बढ़ जाती है, तो अगर आप ब्रेक लागू करने के लिए एमिगडाला प्रतिक्रिया न दे तो इंतजार करते हैं, तो आप एक रियर-एंडर का कारण बनेंगे।

यद्यपि अमिगडाला पर निर्भर होने के लिए बहुत पुराना है, फिर भी हमें इसके बारे में सोचना होगा – और यह भावनाओं का कारण बनता है – जब इसे बंद किया जाता है जब यह तनाव हार्मोन जारी करता है, तो एबीसी सोचें आकलन के लिए ए बी एक योजना बनाने के लिए प्रतिबद्ध के लिए सी

ए आकलन मान लीजिए कि आपका अमिगडाला आपको कुछ याद करता है क्योंकि आप कहीं और पर केंद्रित थे। तनाव हार्मोन आपके इनर सीईओ को सक्रिय करते हैं यह जानना चाहता है कि आपका एमिगल्डला क्या प्रतिक्रिया दें क्या यह एक अवसर, एक समस्या है, या कुछ अप्रासंगिक है? यदि अप्रासंगिक है, तो आपके इनर सीईओ ने मामले को छोड़ दिया है; तनाव हार्मोन रिलीज बंद हो जाता है यदि प्रासंगिक हो, तनाव हार्मोन जारी रखें और चलाने के लिए आग्रह करें। यदि कार्यकारी फ़ंक्शन स्वस्थ है, तो इसे चलाने के लिए आग्रह को रोकता है ताकि आपके आंतरिक सीईओ चरण बी में जा सकें।

बी एक योजना बनाएँ। यदि गैर-नियमीत बात यह है कि अमिगडाला एक समस्या है, तो आपके इनर सीईओ ने इसका सामना करने, इससे निपटने या उससे बचने के लिए एक योजना बनाई है। अगर यह एक मौका है, तो यह अवसर पर कैपिटल बनाने की योजना विकसित करता है।

सी। प्रतिबद्धता योजना के प्रति वचनबद्धता के बाद, आपके इनर सीईओ ने एमिगडाला को संकेत दिया है कि हाईमलाइन को प्रीफ्रंटल कॉर्टेक्स (जहां आपके इनर सीईओ का कार्यालय है) से एमिगडाला में हार्टलाइन का उपयोग करने से तनाव हार्मोन जारी करना बंद हो जाता है। आपके आंतरिक सीईओ अमिगडाला को बताते हैं "यह एक सौदा है मैंने तय किया है कि मैं क्या कर रहा हूं, इसलिए इसे तनाव हार्मोन से दस्तक दें जब मैं अपना प्लान कर रहा हूं तो मैं विचलित नहीं होना चाहता हूं। "यह दिलचस्प है कि एमिगल्ड को कोई परवाह नहीं है कि यह योजना अच्छा है या बुरा है। क्यूं कर? एमिगडाला अंतर जानने के लिए पर्याप्त स्मार्ट नहीं है यह आपके द्वारा किए गए किसी भी योजना को स्वीकार करता है। यही कारण है कि जब हम नियंत्रण में होते हैं, तो हम थोड़ा कम महसूस करते हैं, बशर्ते हम प्रतिबद्ध होने की योजना के साथ आ सकते हैं।

अनुमानित खतरे के कारण तनाव हार्मोन

अमिगदाला न केवल उसे क्या माना जाता है, बल्कि कल्पित चीजों के प्रति भी प्रतिक्रिया देता है। उड़ान की योजना बनाते समय, यदि आप सोचते हैं कि आपका विमान अपने अमीगदाला को दुर्घटनाग्रस्त करेगा तो तनाव हार्मोन जारी करेगा। जैसे कि अमिगडाला परवाह नहीं है कि योजना कितनी अच्छी है, यह परवाह नहीं है कि आप क्या कल्पना करते हैं। चाहे हजार उड़ानें, एक मिलियन उड़ानें, या एक अरब उड़ानों में दुर्घटना का एक मौका है, यह सब कुछ अमिड्लाल के समान है यह मायने रखता है कि सोचा था। इसे लेकर सभी को भ्रष्टाचार का ख्याल है और अमिगदाला तनाव हार्मोन को रिलीज करता है।

यद्यपि अमिगडाला काल्पनिक से वास्तविक नहीं पहचानता है, रिफ्लेक्वीव फंक्शन (एक्जीक्यूटिव फ़ंक्शन का हिस्सा), कार्यकारी फ़ंक्शन की मानसिक प्रक्रियाओं को देखकर कल्पना से अलग कल्पना करता है। जब आप कुछ कल्पना करते हैं, तो आप आमतौर पर यह जानते हैं कि आप इसे वहां डालते हैं। आप इसका आकार या रंग बदल सकते हैं जब आप कुछ अनुभव करते हैं, तो धारणा यह आपके लिए रखती है आप आकार या रंग नहीं बदल सकते चिंतनशील फंक्शन अंतर महसूस करता है

यहां वह जगह है जहां नौकरी पर एक चिंतित उड़ान का आंतरिक सीईओ गिरता है यदि चिंतनशील समारोह कमजोर है, जब भी तनाव हार्मोन की एक छोटी राशि जारी की है, चिंतित चिमटा चिंतनशील समारोह collapses। अंदरूनी सीईओ वास्तविकता से क्या काल्पनिक है, यह जानने में असमर्थ हो जाता है। जब चिंतनशील समारोह दूर जाता है, तो चिंतित झटके खतरे की कल्पना करता है जैसे कि यह वास्तविक खतरे था।

खतरों के लिए योजनाबद्ध होना चाहिए

काल्पनिक खतरों को केवल तभी माना जाना चाहिए, यदि वे संभव हो सकें आइए ऐसे खतरे को देखें पहला सुपरसोनिक विमान प्रायोगिक एक्स -1 था अगला सुपरसोनिक विमान एफ -100 था जब एफ -100 बनाया गया था, सुपरसोनिक उड़ान नई थी इंजीनियर्स को यह नहीं पता था कि एक सुरक्षित सुपरसोनिक जेट लड़ाकू बनाने का तरीका क्या है। क्या उन्होंने उन्हें रोक दिया? बिलकूल नही। उन्होंने इसे वैसे भी बनाया।

U S Air Force Photo
स्रोत: अमेरिकी वायु सेना फोटो

लंबी कहानी, लघु, 22 9 4 एफ -100 का निर्माण किया गया, जिसमें से 88 9 – लगभग तीन में से एक – दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हालांकि यूएसएएएफ ने अपने सबसे अच्छे पायलटों को एफ -100 उड़ान भरने के लिए नियुक्त किया था, लेकिन 324 मारे गए थे। विकिपीडिया का कहना है कि एफ -100 के लिए सबसे खतरनाक वर्ष 1 9 58 था जब 116 विमानों को नष्ट कर दिया गया था और 47 पायलट मारे गए थे। जब, 1 9 5 9 में, मैंने खुद को एफ 100 प्रशिक्षण में पाया, यह घबराहट के बिना नहीं था

जब भी मुझे खाली समय मिलता था, मैंने उन चीजों को जीत लिया जो उड़ान पर गलत हो सकते थे मूल्यांकन के रूप में सोचें मैंने प्रत्येक समस्या से निपटने के तरीके का पता लगाया। एक योजना बनाने के बारे में सोचें और, जैसा कि मैंने एफ -100 में चढ़ने के लिए बाहर आकर मुझे उस दिन उड़ान भरने के लिए भेजा गया था, मुझे प्रतिबद्धता के बारे में पता था; मैं ऐसा करने जा रहा था, भले ही उसने मुझे मार डाला। यह मेरा विश्वास था, प्रतिबद्धता जिसने जांच में एक हत्यारा विमान उड़ने का डर रखा था।

SOAR, Inc..
स्रोत: सोअर्स, इंक।

इस बीच, मेरे दोस्त बॉब, (फोटोग्राफ की पिछली पंक्ति में दाईं ओर से तीसरा) वापस रखी गई थी। उसे ज्यादा चिंता नहीं थी निशुल्क समय व्यतीत करने का उसका पसंदीदा तरीका योगी भालू कार्टून देख रहा था और बियर पीने वाला था। तस्वीर में पंद्रह पायलट हैं। पिछली पंक्ति पर दोनों ओर से हमारे प्रशिक्षक थे। शेष तेरह छात्र थे। यह तस्वीर हमारे एफ -100 प्रशिक्षण के अंत में ली गई थी हमारे स्क्वाड्रन कमांडर ने हमें बधाई दी, "आप किसी भी व्यक्ति को मारने के बिना यहां प्रशिक्षण के माध्यम से जाने वाले छात्रों का पहला समूह हैं।" साढ़े नौ साल बाद, हम में से नौ अभी भी जीवित थे। चार – बॉब सहित- नियमित शांत समय की उड़ानों पर मृत्यु हो गई थी

U S Air Force Poto
स्रोत: अमेरिकी वायु सेना पोटो

एफ -100 उड़ते समय, एक वास्तविक समस्या बनने वाली एक काल्पनिक समस्या का मौका उच्च था। मुझे लगता है कि यह एक अच्छा विचार होगा कि बॉब ने आपातकाल से निपटने के लिए और अधिक समय व्यतीत किया है। उस दुर्घटना ने उसे मार डाला, वह जीवित रहे।

हालांकि, भाग्य, हालांकि, एक भूमिका निभाता है, हम में से जो योजनाबद्ध थे कि जब मुसीबत में अभी भी आसपास हो तो क्या करना चाहिए। यह मैं सफेद सर्कल में है

सामने की पंक्ति में तीसरे, जिम सुलिवन, 1 सितंबर, 1 9 74 को 1 घंटे 55 मिनट में न्यू यॉर्क से लंदन तक एसआर -71 उड़ गए थे। हालांकि एसआर -71 ध्वनि की गति की तीन गुना पर उड़ सकता है, लेकिन अटलांटिक के मुकाबले इस गति को पूरी तरह से बनाए रखा नहीं जा सका। जिम को एक टैंकर से ईंधन को लेने के लिए धीमा करना था, जो ध्वनि की गति 8/10 से बढ़ रहा था। जिम SR-71 के सामने सही पर है दूसरा व्यक्ति नोएल विद्दीफिल्ड है, जो विमान के टोह कैंसर सिस्टम ऑपरेटर है।

दिमाग में कैसे अचूक खतरों का संग्रह होता है

इन्फ्लाएट जीवन धमकियों के बारे में देखकर पायलट अच्छी तरह से सेवा कर सकते हैं एक आपात स्थिति में, एक पायलट खेलने में पहले सोचा-आउट समाधान डाल सकता है। लेकिन, खतरों के बारे में सोचने पर यात्री किसी भी यात्री की सेवा नहीं करता है चीजों में से कुछ चीजों का डर नहीं हो सकता है। जो चीजें गलत हो सकती हैं, वे पहले से ही उन लोगों द्वारा विचार कर चुके हैं जिन्होंने हवाई जहाज और उनको उड़ाने वाले डिजाइन किए हैं। बैकअप सिस्टम, चेतावनी प्रणालियों और सुरक्षा प्रक्रियाओं के कारण, खतरों में शायद ही कभी हवा में घटित होती है अमेरिका में, पचास लाख में से केवल एक प्रस्थान प्रस्थान सुरक्षित रूप से आने में विफल रहता है

हालाँकि खतरे शायद ही कभी हवा में अमल में आते हैं, मगर वे आसानी से मन में अमल में आ सकते हैं हम पहले से ही जानते हैं कि हम असली से काल्पनिक भेद करने के लिए अमिगडाला पर निर्भर नहीं कर सकते। इसके लिए, हम एक्सक्टीविव फ़ंक्शन को चालू करते हैं। लेकिन, अगर तनाव हार्मोन बढ़ते हैं और चिंतनशील फ़ंक्शन खराब हो जाते हैं, तो काल्पनिक मन में वास्तविक रूप में यथासंभव ठोस बना सकता है।

कई चिंतित उड़ाते हुए कहते हैं कि उनकी सबसे बुरी दुःस्वप्न आकाश से गिर रही है, यह जानकर कि वे मरने वाले हैं। जब कोई व्यक्ति यह दर्शाता है, तनाव हार्मोन जारी होते हैं जो उन भावनाओं को मानते हैं जो उन्हें लगता है कि वे महसूस करेंगे कि उनका सबसे बुरा डर क्या हो रहा है: दिल, श्वास, शरीर में तनाव, और आतंक

जब घटनाओं की कल्पनाओं में भावनाओं को जोड़ा जाता है, तो व्यक्ति का सबसे खराब डर महसूस होता है जैसे कि यह वास्तव में हो रहा था। चिंतित फ्लाईर के सबसे खराब डर के इस आशयकरण "साबित होता है" यदि वे उड़ते हैं तो उनके साथ ऐसा हो सकता है हवाई जहाज पर अपनी मौत के इस पोशाक रिहंसल को अब दिमाग में दर्ज किया गया है जैसे कि यह असली था।

इस प्रकार, जब कोई व्यक्ति विमान में है, या किसी विमान पर होने के बारे में सोचता है, तो भावनात्मकता के साथ पूर्णतः कल्पनाशील रिप्ले पूरी होती है जब एक आंतरिक सीईओ चिंतनशील समारोह का अभाव है, "महसूस कर रहा है विश्वास है।" मन में धारणा है कि डर वास्तविकता में अमल में लाना होगा – वे मानते हैं – अगर वे उड़ असली क्या है से काल्पनिक भेद करने में असमर्थ, व्यक्ति सोचता है, "मैं सिर्फ इतना पता है कि अगर मैं विमान पर मिलता है यह दुर्घटनाग्रस्त हो रहा है।"

फोबिया का सार: मानसिक समानता

यह अंधाधुंध भौतिकता भय का सार है मनोवैज्ञानिक सिद्धांतकार पीटर फेनाजी इस राज्य को "मानसिक समानता" कहते हैं। चलो शब्द को देखें। साइके मन को संदर्भित करता है समानता का अर्थ है दो या अधिक चीजें एक समान हैं। इस प्रकार, मानसिक समरूपता के एक राज्य में, जो भी मन में है वह सत्य के रूप में सच मान लिया जाता है। कुछ व्यक्तियों में, मानसिक समानता आसानी से हो सकती है। जब चिंतनशील समारोह कमजोर है, तनाव हार्मोन आसानी से इसे एक तरफ रख सकते हैं आंतरिक वास्तविकता और बाहरी वास्तविकता तब होती है जब एक ही और एक ही रूप में अनुभवी हो।

फ़ोनजी का मानना ​​है कि जब प्राथमिक देखभालकर्ता आंतरिक अनुभव – विशेष रूप से महसूस करता है – बच्चे के साथ – चिंतनशील समारोह का विकास सबसे अच्छा होता है। बच्चा सीखता है कि प्रत्येक व्यक्ति के आंतरिक अनुभव अलग है, और हर कोई वास्तविकता पर ले जाता है, कम से कम कुछ डिग्री, गलत है

डर के रूप में उत्तेजना

क्यों डर और खतरे के रूप में उत्तेजना का अनुभव है? जब उत्तेजना अक्सर एक दर्दनाक अनुभव के द्वारा पीछा किया जाता है, उत्साह काफी स्वाभाविक रूप से डर के साथ संबद्ध हो जाता है, और खतरे से डरता है। मानसिक समानता के कारण जागरूकता, डर और खतरे को भी एक और एक के रूप में अनुभव किया जा सकता है।

कुछ लोग ऐसे दर्दनाक घटना की पहचान कर सकते हैं जिसमें उत्तेजना, डर और खतरे जुड़े हुए हैं। अक्सर, यह एक अशांत उड़ान है लेकिन, अगर कोई घटना याद नहीं की जाती है, तो घटना को याद रखने के लिए एमिगदार में लिंक भी स्थापित हो सकते हैं।

या, लिंक एक ऐसे एपिसोड द्वारा स्थापित किया जा सकता है जिसमें मानसिक समकक्ष ने दिमाग में विभक्त होने के लिए उत्सुकता के सबसे खराब डर को अनुमति दी थी।

उड़ान की चिंता समाप्त करना

किसी भी मामले में, एक बार अमीगदाला ने उत्तेजना, भय और खतरे से जुड़ा हुआ है, यह आसान नहीं है – और यह हमेशा संभव नहीं है – अमिगदाला को फिर से प्रशिक्षित करना तो, मैं एक अलग तरीके से उड़ान डर से संपर्क करता हूं हमें पता है कि उड़ान करना काफी सुरक्षित है हम जानते हैं कि हम उस से सहमत होने के लिए अमिगडाला कभी नहीं प्राप्त कर सकते हैं। इसलिए, तनाव हार्मोन के प्रभावों के बिना उड़ने में सक्षम होने के लिए, हम उड़ान की अवधि के लिए एमिगडाला को बंद कर देते हैं।

ऑक्सीटोसिन, जब मस्तिष्क में स्वाभाविक रूप से उत्पादन किया जाता है, अस्थायी रूप से तनाव हार्मोन उत्पन्न करने की अमीगदाला की क्षमता को रोकता है। एक बार जब हम उस स्थिति की पहचान करते हैं जिसमें कोई व्यक्ति ऑक्सीटोसिन का उत्पादन करता है, जैसे पावलोव ने अपने कुत्ते को घंटी की आवाज़ पर लूटा जाने के लिए क्रमादेशित किया था, तो हम ऑक्सीटोसिन का उत्पादन करने के लिए उत्सुक फ्लाईर को प्रशिक्षित कर सकते हैं जब विमान का दरवाज़ा बंद हो जाता है, जब उसके इंजिन शुरू होते हैं, जब टैक्सी बाहर, जब यह बंद हो जाता है, आदि और amygdala उड़ान की अवधि के लिए हिचकते रख सकते हैं।

आकस्मिक चिंता समाप्त

कुछ चिंतित स्वभावपूर्ण ढंग से आपदा के विचार सदैव मनोरंजक होते हैं। ऐसा लगता है कि, आपदा के बारे में चिंता करना बंद करने से आपदा भड़क सकता है। कुछ लोग कहकर दुर्घटनाग्रस्त होने के विचार को औचित्य देते हैं, "विमानों को दुर्घटना होती है।" नहीं। एक विमान में पचास लाख उड़ानें दुर्घटनाएं जब एक दुर्घटना की कल्पना की जाती है, अमिगडाला प्रतिक्रिया करता है क्योंकि यह विमान सार्वभौमिक रूप से दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा।

अपनी उड़ान के बारे में सोचकर, आप इसे चिकनी या ऊबड़ बना सकते हैं। आप निर्धारित नहीं कर सकते कि यह जल्दी, देर से, या समय पर पहुंच जाएगा। न ही आपके दिमाग में क्या हो सकता है यह निर्धारित करता है कि यह सुरक्षित रूप से या दुर्घटनाओं में आता है या नहीं।

वहाँ केवल एक चीज है जो आप निर्धारित कर सकते हैं: हवाई जहाज़ के दरवाजे के किनारे पर आप कब बंद हो जाएंगे। कोई अन्य सोच आपके पहियों को चपटे और चिंता उत्तेजित करती है निर्णय लें, और फिर प्रतिबद्ध करें इसे एक सौदा करें आपके आंतरिक सीईओ अन्य बातों पर आगे बढ़ता है तनाव हार्मोन रिलीज बंद हो जाता है अग्रिम चिंता बंद हो जाती है

प्रतिबद्धता के बाद, आप हर समय दुर्घटनाग्रस्त होने पर चिंता महसूस करेंगे, दिमाग में आता है। अमिगदाला, यह क्या है, तनाव हार्मोन जारी करेगा तनाव हार्मोन आप पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर करेंगे कि एमीगडाला क्या प्रतिक्रिया कर रहा है, आपकी उड़ान दुर्घटना के विचार, जो बदले में तनाव हार्मोन बहते रहती हैं, जिससे आप क्रैशिंग के बारे में सोच रहे हैं।

हर कोई प्रतिबद्ध नहीं कर सकता "एब्स्ट्रक्ट पॉइंट ऑफ़ नो रिटर्न" नामक एक लेख पढ़ना मदद कर सकता है यदि आप अभी भी कमिट नहीं कर सकते हैं, और रमिंग करने में समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं, तो 5-4-3-2-1 का उपयोग करें, इस दुष्चक्र से दूर होने के लिए व्यायाम करें।

उड़ान के दौरान तनाव हार्मोन के नियंत्रण पर जानकारी "SOAR: द ब्रेकथ्रू ट्रीटमेंट फॉर फ़ियरिंग फ्लाइंग" और एसओएआर वेबसाइट पर उपलब्ध है।