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क्या आप "मिस्ड दृष्टिकोण" प्रक्रिया के बारे में जानते हैं?

जो लोग मक्खियों को इस बारे में जानने की जरूरत है यह एक मानक प्रक्रिया है, लेकिन चूंकि इसे अक्सर प्रयोग नहीं किया जाता है, अगर आपको इसकी जानकारी नहीं है, तो यह वास्तव में आपको डरा सकती है। एक क्लाइंट ने उसे पहले "मिस्ड दृष्टिकोण" अनुभव के बारे में ईमेल किया, उसे डर था

मैंने तीन महीने पहले खरीदा और अपना कोर्स किया और न्यूजीलैंड से फोन पर आपसे बात की। मेरे पास लंबी उड़ान और बहुत छोटी पहाड़ी विमान उड़ान सहित पांच उड़ानें थीं। खुशी है कि पहली दो उड़ानें अविश्वसनीय थीं … मेरी सबसे अच्छी अभी तक। मुझे लगता है कि पाठ्यक्रम और अभ्यास के कारण

फ्लाइट 3 अनियोजित छोटे पहाड़ विमान … था। इतना छोटा है कि आप को एक सीट के साथ एक सीट और प्रणोदक के साथ चलने के लिए झुकना पड़ा …। नेपाल में मैंने बहुत अच्छी तरह से सामना नहीं किया। लेकिन इसे बनाया … .. केवल 25 मिनट

अगले दिन बड़े विमान 777-300 पर वापस आ गया और मुझे लगता है कि बेहतर ढेर लग रहा है। … .तुम उड़ान जब तक कुआलालंपुर में दो मिनट तक छूने के बारे में अभी तक उड़ान नहीं लगती … … तो अचानक विमान आग लगा … और ऊपर खींच लिया और चढ़ाई शुरू हो गई (तेजी से उतरना) … और कप्तान से कुछ नहीं …। कोई संपर्क नहीं। यहां तक ​​कि मेरे निडर पति गुस्सा! फिर ऐसा लग रहा था कि हम चक्कर लगा रहे थे और एक पूरे 10 मिनट बाद वे अंततः हमें हवाई अड्डे से एक मुद्दा बताते थे लेकिन अब भूमि को मंजूरी दे दी और सभी अच्छे थे। एक मलयेशियन एयरलाइनों पर यादृच्छिक चीजों पर एक डरावना 10 मिनट था! मुझे एक ही एयरलाइन पर सात दिनों में अपने आखिरी उड़ान घर ले जाना है – 10 घंटे लंबी दौड़ना और मैं बेहद चिंतित हूं और घर में एक तरह का रास्ता खोजना चाहता हूं

मैं क्या कर सकता हूं – कृपया मदद करें!

यहां मेरी प्रतिक्रिया है:

नमस्ते।

यह जानकारी फ्लाइंग कोर्स के सोअर डियर में है, लेकिन हर कोई इसे याद नहीं करता है। आपको इसकी आवश्यकता है, क्योंकि – यह दुर्लभ है – अगर ऐसा होता है, तो आपको यह जानना होगा कि क्या हो रहा है।

जब पायलट रनवे पर पहुंचते हैं, तो वे पहियों के साथ रनवे को स्पर्श करने से पहले, उन्हें नियंत्रण टावर से लैंडिंग क्लीयरेंस प्राप्त करना होगा।

आम तौर पर, विमान एक दूसरे के पीछे पांच मील पीछे जाते हैं क्योंकि वे रनवे तक पहुंचते हैं। यह रिक्ति – आमतौर पर – आगे बढ़ने के लिए विमान के लिए पर्याप्त समय तक एक टैक्सीवे को चालू करके रनवे साफ़ करने की अनुमति देता है निकास 1000 फीट के अलावा अलग हैं। कभी-कभी, एक विमान के रूप में, लैंडिंग के बाद, धीमा हो रहा है, वे एक निश्चित बिंदु पर बाहर निकलने की योजना बना रहे हैं, लेकिन जब तक वे उससे संपर्क करते हैं, तब भी वे 90 डिग्री के मोड़ पर बाहर निकलने के लिए बहुत तेजी से चल रहे हैं

इसका मतलब है कि रनवे पर एक और 1000 फुट नीचे जारी रखना होगा, और तेजी से नहीं बढ़ रहे हैं इसके लिए समय लगता है, और हवाई जहाज़ के पास हवाई जहाज़ तक पहुंचने के लिए जमीन को मंजूरी नहीं दी जा सकती। इस प्रकार, विमान "मिस दृष्टिकोण" पैंतरेबाज़ी करता है जो समान है, हालांकि वे बादलों में रनवे के पास आ रहे थे और ऊंचाई पर पहुंचने पर रनवे नहीं देख पाए थे, जिस पर उन्हें भूमि के लिए रनवे देखना चाहिए।

मिस्ड पोजिशन पैंतरेबाज़ी नाटकीय है। पूरी ताकत। नाक तेजी से ऊपर ऐसा इसलिए है कि, यदि यह बादलों में था, तो विमान जल्दी से कुछ ऊपर (जमीन, पहाड़ी, टावर) चढ़ता है जो इसे उड़ सकता है पायलटों को यात्रियों को कुछ भी कहने की इजाजत नहीं है, जब यह जमीन के पास है, और टॉवर के लिए "अनुपस्थित दृष्टिकोण" की घोषणा करनी पड़ती है, हवाईअड्डा के आसपास के क्षेत्र के लिए रडार नियंत्रक में रेडियो फ्रीक्वेंसी बदलती है, और रडार दिशा के आसपास उड़ती है (या, यदि कोई रडार नहीं है, तो अपने नेविगेशन के तहत) एक और दृष्टिकोण करने के लिए फिर से वापस आना

पायलटों के दृष्टिकोण से, यह एक पूरी तरह से सामान्य प्रक्रिया है। यह एक प्रक्रिया है जिसका उपयोग बादल की स्थितियों में किया गया है, जैसा कि उल्लेख किया गया है, और यदि उनसे आगे के विमान को समय के लिए उनके लिए भूमि में उतरना नहीं मिल सकता है।

मुझे इसकी सराहना है कि आप इसके द्वारा डर गए थे। लेकिन अब जब आपने इसे अनुभव किया है, और अब समझें कि कुछ शर्तों के तहत यह सामान्य है, तो आपको पता चल जाएगा कि अगली बार क्या हो रहा है, भले ही पायलट आपको बता नहीं सकता कि क्या हो रहा है। इसका निश्चित रूप से मतलब नहीं है कि आपको उड़ना नहीं चाहिए। यह निश्चित रूप से इसका मतलब यह नहीं है कि आपको इस एयरलाइन को उड़ना नहीं चाहिए।

तथ्य यह है कि आप डर गए थे और आपको विश्वास था कि आप खतरे में थे, इसका मतलब यह नहीं है कि आप खतरे में थे, भले ही आप या दूसरों ने क्या सोचा। अब आपको वापस देखने की जरूरत है, और मैं आपको बता रहा हूं कि सूचना के प्रकाश में कुल अनुभव को अपडेट करें।

इस भावनात्मक रूप से निपटने में मदद करने के लिए, मजबूत अभ्यास में अनुभव को थोड़ा सा करके डालें। यदि आप ऐसा कर रहे हैं, तो एक कार्टून चरित्र की कल्पना कर रहा है (मानक) मिस दृष्टिकोण से जुड़ा हुआ है