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फ्लाइंग का डर: कल्पना से पीड़ा

उड़ान के डर में कल्पना से पीड़ित होते हैं। क्यों काल्पनिक संकट से बचने के लिए मुश्किल है? यद्यपि हमें कुछ ऐसी चीज़ों से पीड़ित नहीं होती है जो पूरी तरह से काल्पनिक है, अगर भयानक कुछ भी दूर से संभव है, तो सोचा कि ऐसा हो सकता है कि इसे अलग करना मुश्किल हो।

कुछ रातों पहले, मेरी पत्नी मैरी और मैं टीवी पर "हाउस ऑफ कार्ड्स" देख रहे थे हम इसे आते देख सकते हैं; एक प्रिय चरित्र को बहुत ज्यादा पता था। उसे शांत रखने के लिए, वह मारे जाने वाला था। इससे पहले कि यह हुआ होगा? कपटपूर्ण तरीके से हत्या का चित्रण किया जाएगा? मैरी ने कहा, "मुझे यह याद रखना होगा कि यह एक फिल्म है।"

हालांकि यह एक टीवी नाटक था, हत्या करना कठिन था शायद यह इसलिए है क्योंकि हम जानते हैं कि इस काल्पनिक जैसा वास्तविक जीवन में होता है। ऐसा कुछ ऐसा नहीं हो सकता जिसे त्यागना आसान है। लेकिन, यदि कुछ भयानक दूर से संभव हो, तो यह एक अलग कहानी है, कम से कम उन लोगों के लिए जो उड़ान से डरते हैं।

यदि वे असंभव हैं तो आत्मविश्वासपूर्ण खिलाड़ी चिंता को दूर रख सकते हैं लेकिन, जो लोग उड़ान से डरते हैं, उन्हें केवल तब ही खारिज कर सकते हैं जब यह असंभव हो। परेशानी से उड़नेवाली मुझे बताती हैं कि एयर फ्रांस 447 की दुर्घटना ने उन्हें उड़ना असंभव बना दिया था; उनकी सबसे बुरी दुःस्वप्न वास्तविक बन गई एक हवाई जहाज़, ऊंचा ऊपर, कहीं भी एक जगह के पास नहीं, रात के अंधेरे में, अशांति को मारा, और आकाश से बाहर गिर गया

हममें से कुछ असुरक्षित दुर्घटनाओं को अलग कर सकते हैं दूसरों को यह असंभव होने की आवश्यकता होती है क्यूं कर? जवाब स्पष्ट नहीं है, लेकिन मुझे संदेह है कि बचपन से एक तरह की PTSD को एक भूमिका निभाता है। जब एक आगामी उड़ान की बात आती है, तो हमें उसी चीजों से परेशान किया जाता है जो हमें बचपन में परेशान कर रहे थे: अकेले, निर्बाध, जवाब नहीं, और बचने में असमर्थ

बच्चे वयस्कों की दयालु दयाप्रेम में हैं – और बड़े बच्चों – जिनमें से कुछ के आसपास रहने के लिए सुरक्षित नहीं हैं। यदि अनिश्चितता के साथ बचपन के अनुभव समस्याग्रस्त थे, तो उड़ान हमें उन अनुभवों पर वापस ले जा सकती है जो हम याद रखना या दोहराते नहीं करना चाहते हैं: अकेले रहना, अप्रतिबंधित, संकट में भी अनदेखी, निर्बल और बचने में असमर्थ आइए इन चीजों को एक-एक करके देखें

क्या हम अकेले ही हवाई जहाज पर हैं? हाँ। लेकिन, अकेले रहना ठीक है अगर हम प्यार और हमारे अंदर दूसरों की देखभाल करते हैं यह मदद करता है अगर हम किसी अन्य व्यक्ति के साथ अच्छी तरह से जोड़ने की याद में हवाई जहाज पर लिंक कर सकते हैं। साथ ही, हम अपने मित्र को अपने कंप्यूटर पर हमारी उड़ान को ट्रैक करने के लिए कह सकते हैं।

का जवाब नहीं? यदि पहले वर्ग में नहीं है, तो हमें ज्यादा ध्यान नहीं मिलता है। लेकिन, अगर कोई मेडिकल समस्या विकसित होती है तो यात्रियों को जवाब दिया जाता है। एक घोषणा एक चिकित्सक से जवाब देने के लिए कहा जाता है। चिकित्सा आपूर्ति जहाज पर उपलब्ध हैं यदि कोई डॉक्टर जहाज पर नहीं है, तो कप्तान एक चिकित्सक को रेडियो पर रखता है, जिससे एयरलाइन जमीन पर खड़ा रहता है।

शक्तिहीन? हाँ। यद्यपि यह पायलटों के हाथों में होने की शक्ति के लिए बेहतर है, मस्तिष्क को वायर्ड किया जाता है जब नियंत्रण में नहीं होता है। जब अनिश्चितता के कारण चिंता होती है, यदि कोई व्यक्ति एक योजना विकसित कर सकता है और इसके लिए प्रतिबद्ध हो सकता है, तो पूर्व के सामने प्रांतस्था (जहां निर्णय लेने होता है) तनाव हार्मोन जारी करने से रोकने के लिए एमिगडाला का संकेत देता है। कार्रवाई के प्रति प्रतिबद्धता जमीन पर चिंता को रोक देती है लेकिन, वायु में, प्रतिबद्धता गैर-कार्यवाही है – जैसा कि ग्रेहाउंड बस विज्ञापन कहता था – "बस ले जाएं और हमें ड्राइविंग छोड़ दें"।

चिंता तो गायब हो जाती है अगर कोई व्यक्ति नियंत्रण के जाने के लिए प्रतिबद्ध हो सकता है। कप्तान ट्रूमैन "स्लिम" कमिंग्स को 1 9 75 में पैन एम में शुरू किया गया था, इस पर नियंत्रण की अनुमति देना सफलता की कुंजी थी। यद्यपि जाने देना एक समाधान है, लेकिन यह हर किसी की सूची में नहीं है स्लिम ने अपने पाठ्यक्रम प्रतिभागियों को एक आदमी के बारे में एक कहानी बताया – चलो उसे जॉन कहते हैं – जो इस चट्टान के शीर्ष पर बैठे हैं जो दृश्य का आनंद ले रहे हैं। अचानक, पृथ्वी रास्ता देती है और जॉन नीचे की तरफ आना शुरू कर देता है। चमत्कारिक रूप से, वह चट्टान की दीवार से बाहर चिपके हुए एक रूट को हथियाने के द्वारा अपने गिर को तोड़ने में सक्षम है। जैसा कि वह एक हाथ से रखता है, वह जानता है कि वह हमेशा के लिए नहीं पकड़ सकता जब वह किसी भी समय पकड़ नहीं सकता, तो वह अपनी मृत्यु के लिए उतर जाएगा

जॉन, स्लिम की कहानी के अनुसार, ईश्वर में विश्वास नहीं करता। लेकिन, इस क्षण में, वह कहता है, "हे भगवान!" एक आवाज जवाब देती है "जॉन" जॉन कहते हैं, "कौन है?" भगवान कहते हैं, "जॉन, यह ईश्वर है। तुमने कहा, और मैं जवाब दे रहा हूं। "जॉन ने जवाब दिया," भगवान, क्या यह वाकई तुम है? मैंने तुमसे कभी विश्वास नहीं किया। "भगवान जवाब देते हैं," हाँ, मुझे पता है। लेकिन, ऐसा लगता है कि आपको कुछ सहायता चाहिए। "जॉन स्टैमर," हाँ, हाँ, हाँ, भगवान मुझे डर लग रहा है। क्या आप मुझे बचाएंगे? "भगवान कहते हैं," जॉन, हाँ। बेशक मैं तुम्हें बचाऊंगा आपको बस यही कहना है जो मैं कहता हूं। "जॉन कहता है," मुझे बताओ कि क्या करना है। मैं कुछ भी कहूँगा जो आप कहते हैं। बस मुझे बचाओ। "तब भगवान कहते हैं," बहुत अच्छी तरह से जॉन। जाने दो!"

जॉन रुकता है, और फिर कहते हैं, "क्या वहां कोई और जगह है?" जाने देना अंतिम बात है जिसे हम करना चाहते हैं।

वापस बचपन के दिनों में। अगर हमें जवाब नहीं दिया गया, तो हमें मामलों को अपने हाथों में लेना पड़ा; हमें नियंत्रण रखना पड़ता है, और यदि संभव हो तो, रखरखाव कॉनट्रॉल। नियंत्रण केवल हम पर निर्भर कर सकते हैं एक ही चीज है लगता है। फिर भी, एक हवाई जहाज़ पर, हमें बिंदु से एक बिंदु तक देखने के लिए नियंत्रण में रहने की आवश्यकता नहीं है। वास्तव में, अगर हम हवाई जहाज़ के नियंत्रण में थे, तो शायद हम इसे जमीन से दूर नहीं कर पाएंगे। किसी को पता है कि बिंदु से एक बिंदु तक कैसे प्राप्त करने के लिए नियंत्रण होगा। और फिर भी, हम इसे नहीं दे सकते

शायद, हम नियंत्रण को नहीं छोड़ सकते क्योंकि हमने सीखा है कि हम किसी के बारे में हमारे बारे में पर्याप्त देखभाल करने पर भरोसा नहीं कर सकते। लेकिन, इसके बारे में सोचो यह एक अलग स्थिति है। हमारे बारे में ध्यान रखने के लिए हमें कप्तान की जरूरत नहीं है। पायलट को जमीन पर कैबिनेट वापस सुरक्षित रूप से बिना सुरक्षित रूप से जमीन पर कॉकपिट वापस नहीं मिल सकता है

से बचने में असमर्थ? इसके बारे में कोई सवाल नहीं मैंने एक बार एक डरावने फ्लाईर के साथ काम किया, जिसका बुद्धि काफी कम था। उस व्यक्ति ने पूछा कि उड़ान कितना आसान है मैंने जवाब दिया, "पंख पर।" उसने कहा, "लेकिन, क्या यह वहाँ से बाहर नहीं है?" हाँ, यह है। यही कारण है कि हम अंदर उड़ते हैं यह भी वहाँ बाहर हवा है

विमानों को बनाया जा सकता है जो पूरी तरह से संलग्न नहीं हैं। पैराशूट प्रदान किए जा सकते हैं पूर्व-उड़ान घोषणा करते हुए एक उड़ान परिचर की कल्पना करो, "हम मानते हैं कि आपके पास एयरलाइंस का विकल्प है, और हमें खुशी है कि आपने आज XYZ एयरलाइन के साथ उड़ान भरने के लिए चुना है। लेकिन, अगर उड़ान के दौरान, यदि आपके पास पर्याप्त था, तो बाहर निकलने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। "

जैसा कि चीजें अब खड़े हैं, अगर आप बाहर निकलना चाहते हैं, तो आपको जमीन छोड़ने से पहले इसे करना चाहिए। प्रस्थान से पहले बाहर खड़े एक विकल्प है। बाहर बकाया है, स्वयं, प्रतिबद्धता का एक रूप है। जब कोई व्यक्ति उड़ान नहीं लेना चाहता है, तो राहत होती है लेकिन हवा के साथ बिंदु से एक बिंदु तक ले जाने के लिए प्रतिबद्धता की आवश्यकता होती है और, जब यह प्रतिबद्धता अपरिवर्तनीय रूप से की जाती है और परिणाम की स्वीकृति होगी, जो भी हो, चिंता गायब हो जाती है।

एक बार प्रतिबद्ध, घटनाओं के रूप में वे करेंगे खुला। यह कहना नहीं है कि चीजें मौका के लिए छोड़ दी जाती हैं वे नहीं हैं विमानन में सब कुछ नियंत्रित है। इंजीनियरिंग विशेषज्ञ – व्यावसायिक विकर – उन सभी चीजों के बारे में सोचने के लिए बड़े रुपये का भुगतान किया गया है जो गलत हो सकता है और हर समस्या का समाधान कर सकता है जो विकसित हो सकता है।

टोड कर्टिस, पीएच.डी. एयरलाइन सुरक्षा पर www.airsafe.com एक वेब साइट चलाता है टोड बोइंग के लिए काम करते थे I 777 के डिजाइन के दौरान, वह और एक टीम को सभी चीजों के बारे में सोचने का काम सौंपा गया था जो गलत हो सकता था। ऐसा करने के बाद, उन्हें जमीन पर जमीन वापस सुरक्षित रूप से सुरक्षित रूप से प्राप्त करने का एक रास्ता खोजना पड़ा। उसने अपना काम अच्छी तरह से किया था विमान में गलत चीजें होने के कारण 777 दुर्घटनाएं हुई हैं।

यदि आप टोड से मिले, तो आपको संदेह नहीं होता कि वे एक व्यावसायिक चिंतित थे। वह ऐसा व्यक्ति नहीं है जो सभी को चिंतित दिखता है। और शायद उस से कुछ सीखना है यदि कोई व्यक्ति अपनी चिंता करता है, और यह अच्छी तरह से करता है, तो वे इसे खत्म करते हैं वे इसे खत्म करते हैं और जीवन के साथ चलते हैं

प्रतिबद्धता, हालांकि यह हमारे विकल्पों को एक ही विकल्प में संकुचित करता है, हमें चल रहे संघर्ष से मुक्त करता है। प्रतिबद्धता की तुलना में अधिक आसानी से कहा जाता है। उड़ान भरने की क्षमता पर निबंध www.fearofflying.com/library/abstract-point-of-no-return.shtml पर पाया जा सकता है